De Jawa 634 '78

Door Tijmen007 op woensdag 15 januari 2014 16:19 - Reacties (3)
Categorie: -, Views: 3.410

Je kan op de beschrijving klikken om de volledige afbeelding te zien, tweakblog past de grootte niet automatisch aan en ik heb geen zin om alles continu te moeten resizen per site :P
http://i.imgur.com/oE8pUKi.jpg
Klep eraf, schakelpook in de war (tevens ook de kickstart)...
http://i.imgur.com/CkdwjL5.jpg
Koppelingsplaten eruit gehaald, nu alleen de borgmoer nog
http://i.imgur.com/sUgvINm.jpg
Koppeling eraf, eindelijk kan ik bij de kapotte kilometer teller
http://i.imgur.com/wBgrf4S.jpg
Epoxy ertussen en een dagje binnen laten drogen (a.k.a. 2 componenten lijm)

En toen:

De pakking van de deksel was nu toch echt overleden, kwam op drie plekken ertussendoor druppelen. Dus toen kon ik even niet verder knutselen en afstellen, want met een ongeoliede motor gaan rijden is... nouja, er zijn betere manieren om te sterven.

Kwa elektriek alleen nog het knipperlicht relais ergens halen en de remschakelaar weer monteren. Daarna kan de fiets de verzekering in en zal voornamelijk bij onderhoud blijven.

Nog wat tips:

-Zet je schakelpendaal in zijn 4 voor je de boel uit elkaar haalt, daarna in de kickstart, en dan pas mag je de boel gaan ontleden.
-Heb je zoals mij een goed gevulde gereedschapscollectie, maar geen speciaal gereedschap? Om de koppeling los te maken schakel je hem op naar de vierde versnelling, drukt de voetrem (achterrem dus) in en je kan de koppeling met de moer losdraaien. GA NIET LOPEN KUTTEN MET SCHROEVENDRAAIERS, dan ga je geheid iets krombuigen.
-Nadat deze los is heeft de koppeling een extra cilinder middenin die los kan; hou de koppeling tegen, knijp in één snelle beweging je koppelingshandvat in en uit, dan zie je het cilindertje uitsteken. Als dit niet werkt krijg je hem ook tamelijk makkelijk los met wat gepruts. Dit werkt maar één keer, daarna zal de druk geheel van het handvat verdwenen zijn. Nadat je deze verwijdert heb je genoeg speling om de ketting te verwijderen, DRAAI DEZE ER NIET AF! Dan verbuig je misschien de tandwielen en dan heb je een veel groter probleem.

En, misschien wel het belangrijktse in deze tijden van crises :+ : als je hem weer in elkaar hebt zitten, doe er maar een klein beetje olie in (zeg, 50-100 ml ofzo), dan even wachten en kijken of hij nergens lekt. Gelekte olie opvangen en terug erin gooien is niet verstandig, en het is dus zonde als je de boel weer uit elkaar moet halen om een pakking te vervangen. Dit deed ik namelijk wel |:(

Volgende: Enge momenten in het via Internet handelen 04-'14 Enge momenten in het via Internet handelen
Volgende: Aankoop perikelen met een motor 01-'14 Aankoop perikelen met een motor

Reacties


Door Tweakers user auto660, donderdag 16 januari 2014 11:18

Dat doet mij denken aan mijn Tomos S25 met A3 blok er onder. Dat is een blok uit 1980 welke een 2speed automaat heeft. Er zitten dan ook letterlijk 2 centrifugaalkoppelingen in. Door de veel te kleine koelribben en slechte afstelling liep het ding altijd vast maar nu ik hem even helemaal onder handen heb genomen loopt hij wel leuk. Ook nog met een niet af te stellen encarwi carburateur :p Ook die keer dat ik dacht wat komt er een raar geluid uit het blok, was ik de koppelingsmoer vergeten en dus was mijn koppelingshuis tegen het blok aan gaan lopen :+ Maar hij lekt nu benzine en olie maar werkt nog steeds na er jaren door het zand en door de modder mee te hebben gereden. Ik heb ook nog een peugeot buxy scooter maar hiervan is de ontsteking in 2 weken overleden door de modder...

EDIT: Zie ik daar op plaatje 1 een encarwi carburateur?

[Reactie gewijzigd op donderdag 16 januari 2014 11:18]


Door Tweakers user Tijmen007, donderdag 16 januari 2014 12:26

auto660 schreef op donderdag 16 januari 2014 @ 11:18:EDIT: Zie ik daar op plaatje 1 een encarwi carburateur?
Nee, gelukkig niet. Encarwi zit onder m'n brommer uit 1965, deze heeft een Jikov carburateur. Met meer dan genoeg stelschroeven :) Tomos scooters, gevaarlijke dingen man :+

Door Tweakers user auto660, donderdag 16 januari 2014 13:30

Tijmen007 schreef op donderdag 16 januari 2014 @ 12:26:
[...]


Nee, gelukkig niet. Encarwi zit onder m'n brommer uit 1965, deze heeft een Jikov carburateur. Met meer dan genoeg stelschroeven :) Tomos scooters, gevaarlijke dingen man :+
Hé! Ga jij eens snel je mond spoelen! Een brommer een scooter noemen, jij cultuurbarbaar :o :+

Hier nog een fotootje van mij tomos s25 welke ondertussen alweer 50 loopt:
http://i44.tinypic.com/2dqu34g.jpg

Reactie formulier
(verplicht)
(verplicht, maar wordt niet getoond)
(optioneel)

Voer de code van onderstaand anti-spam plaatje in: