Aankoop perikelen met een motor

Door Tijmen007 op vrijdag 3 januari 2014 15:04 - Reacties (6)
Categorie: -, Views: 2.907

In mijn voorwoord had ik het nog over een Honda Silverwing. Die werd helaas te duur. Toen kwam ik bij een mooie Honda CB250... de verkoper kreeg op het laatste moment een beter bod. Nog eens 3 motorfietsen verder en nog steeds stond ik met lege handen. Toen was ik het zat, laat ze nou maar eens naar mij toe komen! Dus een vraag advertentie geplaatst.

De volgende ochtend 8 nieuwe mailtjes van verzamelaars die ruimte nodig hadden. Ook mensen die vroegen wat ik voor mijn motorfiets wilde hebben, geen idee hoe ze de "GEVRAAGD" gemist hadden. Afijn, iemand in de buurt had 62 stuks liggen en had toch eigenlijk wel weer wat vrije ruimte nodig. Daar angekomen had ik de keuze uit 2 motors, allebei JAWA's maar heel verschillend in bouwjaar. De één was uit +-1998 en de ander 1978. Makkelijke keuze.

Vervolgens een heel gehannes om dat ding thuis te krijgen, valt tegen hoe zwaar zo'n ding is als je altijd op oude brommertjes gereden hebt. Eenmaal thuis startte hij niet. Verdraait, daar liep hij nog wel! Was het benzine kraantje verkeerd geassembleert. En daar kwam ik pas na een dag achter, want zoiets simpels kon het natuurlijk niet zijn.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/10262339/IMG_20131228_155722_s_s.jpg

En nu prutteld hij vrolijk. Het is een heuze tweetakt, dus het klinkt als een oversized brommer; Reng teng teng teng teng teng. Ik mis het 4-takt geluid wel een beetje, dat gaat meer als "bwooooaaap" en "Blub blub blub" (Harley!). Ach, de koppel van een twee-takt is daarbij wel ontzettend.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/10262339/kapotte_onderdelenJAWA.jpg

Gekocht als opknapper, maar eigenlijk waren alleen de volgende dingen niet in orde:
- Kleur panelen en tank, één of andere gek dacht dat blauw mooier dan zwart zou zijn.
- Remlicht schakelaar gevalletje, iemand lomp mee omgegaan waarschijnlijk.
- Knipperlicht relais stervende, ookwel clignoteur ofzoiets.
Verder waren er wel meer dingen, maar die kon ik zelf op een goede manier fixen. Dat is tenminste een voordeel van een schuur vol zooi :+.

En dan nu een kleine rant:
Voor alle eigenaren van voorwerpen met elektriek: onderhoud dat ook! Losse kabels, blootliggende kabels, etc. Levensgevaarlijk! En irritant om als tweede eigenaar te moeten fixen.

Volgende: De Jawa 634 '78 01-'14 De Jawa 634 '78
Volgende: Voorwoord 12-'13 Voorwoord

Reacties


Door Tweakers user antartic, vrijdag 3 januari 2014 16:41

... het duurde zeker 2 minuten voor ik door had dat er een motor achter de brommer staat op de foto.

Door Tweakers user Tijmen007, vrijdag 3 januari 2014 17:27

antartic schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 16:41:
... het duurde zeker 2 minuten voor ik door had dat er een motor achter de brommer staat op de foto.
Ik zal binnenkort als hij compleet in elkaar zit eens een shoot doen & filmpje van de lopende motor. Deze is niet echt duidelijk nee :+ Eerst moet ik nog de carburateur afstellen en de onderdelen binnen krijgen. Hij loopt nog zwart op het moment.

[Reactie gewijzigd op vrijdag 3 januari 2014 17:27]


Door Tweakers user Case-study, vrijdag 3 januari 2014 19:51

is het wel de juiste bougie? anders is zwartlopen nog geen indicatie, die kan ook "te koud" zijn..

Door Tweakers user Tijmen007, vrijdag 3 januari 2014 19:58

Case-study schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 19:51:
is het wel de juiste bougie? anders is zwartlopen nog geen indicatie, die kan ook "te koud" zijn..
B7HS, NGK. Volgens andere eigenaren is die gewoon goed hiervoor, probleem is wel dat ik hem nog niet heb kunnen testen op normalere snelheden, merendeels stationair in de schuur. (Los de sporen in het weiland ;)) Het komt vanzelf wel allemaal!

Door Tweakers user Case-study, vrijdag 3 januari 2014 21:49

stationair wordt geeneen tweetakt lekker van.. zou voor je gaat afstellen kijken wat ie op de weg doet..

Door Tweakers user Tijmen007, woensdag 15 januari 2014 16:34

Case-study schreef op vrijdag 03 januari 2014 @ 21:49:
stationair wordt geeneen tweetakt lekker van.. zou voor je gaat afstellen kijken wat ie op de weg doet..
Kan geen kwaad hoor, alleen presteert hij gewoon anders eenmaal warm gelopen. Heb hem ook weer bijgesteld na het ommetje naar het tankstation. En met dit koudere weer is het sowieso slim om het even na te lopen, die Batavus brommer moet met dit koudere weer bijvoorbeeld meer benzine, anders slaat hij af bij het stoplicht :+

Reactie formulier
(verplicht)
(verplicht, maar wordt niet getoond)
(optioneel)

Voer de code van onderstaand anti-spam plaatje in: