De Dieselfiets

Door Tijmen007 op vrijdag 23 mei 2014 12:51 - Reacties (22)
Categorie: -, Views: 6.913

Dieselfiets

Dit verhaal is technische onzin voor sommige, het gaat over een zelbouw diesel motorfiets.

Op Youtube kom je ze wel eens tegen, van die halve zolen in Amerika die besluiten een dieselblok onder een motorfiets frame te lassen; fantastisch! In Nederland mag dit ook, gek genoeg. Zolang je frame een kenteken heeft mag je alles uitvoeren met je fiets. Zo zit op mijn motor bijvoorbeeld mijn remschakelaar in een frame van hout vast, ik kan namelijk niet metaalbewerken maar met hout weet ik wel mijn weg te vinden. Flik je dit bij een auto en dan kan ik je met 99,99% zekerheid zeggen dat jij geen APK goedkeuring krijgt.

Afijn, wat men dus vaak doet is een leuk dieseltje van Chinese makelij kopen en daar een Harley versnellingsbak naast gooien (die zijn namelijk los). Ook vaak automaatjes, die volgens mij oorspronkelijk zijn bedoelt voor boten ofzo? Zelf schakelen vind ik alleen leuker, dus het liefst pak ik er zo'n Harley bij. De blokjes hebben meestal zo'n 15 pk, dat is nog minder dan mijn Jawa rammelbak met 22pk. Dan zie je het verbruik... 1 op 100, 1 op 120... met een topsnelheid van 80-100 km/u. En het klinkt zo fantastisch, je kan de slagen tellen.

Eigenlijk wil ik wel zo'n fiets bouwen. Ik ken genoeg mensen die metaal kunnen bewerken en zelf ook auto's / motoren uit elkaar trekken. Qua ervaring en tools zit het dus wel snor, maar kennis is er niet echt. Welk blok moet je hier voor gebruiken? Welk frame is er geschikt voor? Je wilt niet een frame hebben wat het gewicht / trillingen van de motor slecht houdt. Hoe krijg je alles aangesloten? Het blok simpelweg ophangen zodat de aandrijving aansluit kan niet zomaar, de fiets moet ook in balans zijn anders wordt het een heel ongemakkelijk ding, enzovoorts.

https://www.youtube.com/watch?v=raufnMUvh1w 1981 Honda rebuild
https://www.youtube.com/watch?v=earZdvjK2ZQ 1981 Suzuki met een chinees blok
https://www.youtube.com/watch?v=CEaUtczbzPk Blokje wat bijvoorbeeld interessant is.

Volgende: AVB (Examen voertuigbeheersing) 07-'14 AVB (Examen voertuigbeheersing)
Volgende: Enge momenten in het via Internet handelen 04-'14 Enge momenten in het via Internet handelen

Reacties


Door Tweakers user RobinHood, vrijdag 23 mei 2014 13:11

Ik weet toevallig dat er een "engels" merk is, wat nu gebouwd wordt in India, dat ook dieselfietsjes maakt voor niet al teveel.

Het lijkt me wel erg interessant, lekker goedkope manier van vervoer, en met een beetje geluk zelfs goed voor het milieu.

Door woshi, vrijdag 23 mei 2014 13:16

Mijn vader had een Sommer
http://www.motorradmanufa...main=462&sub=beschreibung
klonk erg leuk maar de motor was helaas echt te zwak voor woon-werk verkeer (kon geloof ik ongeveer 90 als je wind tegen had), heeft hem daarom van de hand gedaan. Jammer want het idee is hardstikke leuk. Succes met je plan :)!

Door Tweakers user Demo, vrijdag 23 mei 2014 13:20

VasZaitsev schreef op vrijdag 23 mei 2014 @ 13:11:
Ik weet toevallig dat er een "engels" merk is, wat nu gebouwd wordt in India, dat ook dieselfietsjes maakt voor niet al teveel.
Royal Enfield :)

Leuk idee dit, een verbruik van 1 op 100 is natuurlijk reuze interessant!

[Reactie gewijzigd op vrijdag 23 mei 2014 13:21]


Door Tweakers user t0mmiiiii, vrijdag 23 mei 2014 13:23

VasZaitsev schreef op vrijdag 23 mei 2014 @ 13:11:
Het lijkt me wel erg interessant, lekker goedkope manier van vervoer, en met een beetje geluk zelfs goed voor het milieu.
Het is leuk ja, maar denk eens aan de niet-co2 stoffen die eruit komen? Een diesel is natuurlijk slecht qua roet en fijnstof-uitstoot. Dus leuk voor de persoon die op de motor zit, maar niet voor de persoon die wordt ingehaald/achter de motor zit. Er zit ook vast geen roetfilter op.

Door Tweakers user RobinHood, vrijdag 23 mei 2014 13:30

t0mmiiiii schreef op vrijdag 23 mei 2014 @ 13:23:
[...]

Het is leuk ja, maar denk eens aan de niet-co2 stoffen die eruit komen? Een diesel is natuurlijk slecht qua roet en fijnstof-uitstoot. Dus leuk voor de persoon die op de motor zit, maar niet voor de persoon die wordt ingehaald/achter de motor zit. Er zit ook vast geen roetfilter op.
Dan knutsel je er toch een roetfilter op? Qua fijnstof zal een 1:100 4-takt dieseltje het hopelijk toch wel beter doen dan een knetterende 2-takt benzine.

En ja, die motortjes waren idd de Royal Enfields, zien er wel leuk uit.

Door Tweakers user Tijmen007, vrijdag 23 mei 2014 13:33

De Enfield's met diesel die in India worden geproduceert kan je vinden onder de naam 'Taurus'. Zeker een interessante fiets maar het importeren van zoiets kost aardig wat, veel meer dan de fiets zelf.

Meeste dieselfietsen hebben inderdaad geen filters, al zou dit niet zo'n probleem zijn, het is meer dat er geen regels voor zijn en het dus makkelijker is om het weg te laten. Daardoor klinken ze ook meestal gaaf omdat al het demp/filter werk mist :) En ze hebben een relatief lage slag, in tegenstelling tot mijn 2 takt fietsen, die klinken verschrikkelijk zonder dempers.

Doordat die Enfields wel een vergelijkbare motor hebben word het frame wel vaak gebruikt. De Bullit heeft bijvoorbeeld ook zo'n dikke ťťn cylinder die trilt als een bezetene.

Door Tweakers user gakkethijs, vrijdag 23 mei 2014 13:40

er is een nederlands bedrijf waar je 'gewoon' dieselmotorfiets kan bestellen
http://www.dieselmotorfiets.nl/

Door Tweakers user Tijmen007, vrijdag 23 mei 2014 15:48

gakkethijs schreef op vrijdag 23 mei 2014 @ 13:40:
er is een nederlands bedrijf waar je 'gewoon' dieselmotorfiets kan bestellen
http://www.dieselmotorfiets.nl/
Dat bedrijf verkoopt ze al een tijdje niet meer, ze zijn ermee gekapt helaas. En gewoon kopen is niet echt te betalen, plus je mist de lol van het zelf bouwen :9

Door Tweakers user gerbieV, zaterdag 24 mei 2014 13:36

Kijk eens naar BMW K100. Hier zijn redelijk eenvoudig andere blokjes in te leggen en je kan gebruik blijven maken van de originele versnellingsbak.

http://www.bmwk.nl/webPag...00/K100_JacobGjaltema.htm

Door Tweakers user Tijmen007, zaterdag 24 mei 2014 15:20

gerbieV schreef op zaterdag 24 mei 2014 @ 13:36:
Kijk eens naar BMW K100. Hier zijn redelijk eenvoudig andere blokjes in te leggen en je kan gebruik blijven maken van de originele versnellingsbak.

http://www.bmwk.nl/webPag...00/K100_JacobGjaltema.htm
Redelijk envoudig? Die beste man heeft een tussenstuk moeten maken. Waarschijnlijk vergeleken met andere blokken zal dit verhoudingsgewijs het mooiste resultaat geven, want het ziet er inderdaad gewoon gelikt uit. Toch zou ik dan eerder neigen naar een 2-takt bak als donor. Veel losse componenten maakt het bouwen makkelijker maar komt de stevigheid weer niet ten goede.

Afijn, lastig lastig allemaal, het is in ieder geval interessant om te zien hoe mensen het oplossen, dus bedankt voor de link!

Door Tweakers user FTI, zaterdag 24 mei 2014 16:46

Dik vtwin frame nemen, of een dikke eenpitter. DR big (800) of een SV1000 ofzo. Die zijn wel bestand tegen trillingen :P
Leuk idee trouwens, erg gaaf!


Door Tweakers user Tijmen007, zaterdag 24 mei 2014 18:48

Ziet er alleen wel wat ongemakkelijk uit met die uitlaat pijp zo onder je been :+ Leuk dingetje ja! Misschien is het ook wel gewoon slimmer om eerst eens een onzin geval in elkaar te zetten om wat ervaring op te doen...

Door Tweakers user Marzman, dinsdag 27 mei 2014 12:08

15 PK, kan het niet in een scooter met CVT of zijn die framepjes te licht?

Door Tweakers user Tijmen007, dinsdag 27 mei 2014 21:19

Marzman schreef op dinsdag 27 mei 2014 @ 12:08:
15 PK, kan het niet in een scooter met CVT of zijn die framepjes te licht?
Zo'n variomatic is natuurlijk lekker simpel ja, sommige blokken gebruiken die techniek volgens mij ook. In NL mogen de blokjes maximaal 0,7 kW produceren, 15 pk = 11.2 kW, ik weet dus niet of de automaat daarmee goed overweg kan zonder zichzelf te mollen. Zeker een diesel produceert aardig wat kracht (koppel). Frame zal het denk ik nog wel houden, een brommer motor weegt ook al snel een kilo of 50 (wiel en alles zit er aan).

[Reactie gewijzigd op dinsdag 27 mei 2014 21:49]


Door Tweakers user Tijmen007, dinsdag 27 mei 2014 21:48

Lekker bezig tweakblogs... stomme dubbelle posts

[Reactie gewijzigd op dinsdag 27 mei 2014 21:49]


Door Tweakers user mux, donderdag 29 mei 2014 19:36

Als je het interessant vindt om een zuinige motor te bouwen, kijk dan ook eens naar een ligmotor: https://www.youtube.com/watch?v=a0NRW7_B2Ug

Door Tweakers user Tijmen007, donderdag 29 mei 2014 20:41

mux schreef op donderdag 29 mei 2014 @ 19:36:
Als je het interessant vindt om een zuinige motor te bouwen, kijk dan ook eens naar een ligmotor: https://www.youtube.com/watch?v=a0NRW7_B2Ug
Prachtig stuk werk! Helaas ben ik alleen thuis in hout zelf en ken ik geen mensen die met kappen werken... Zuinig was niet direct het doel, want dan zou ik eerlijk gezegd liever voor elektrisch fietsen gaan. Diesel is gewoon apart op een motorfiets en de techniek is erg mooi, dus vandaar!

Door Johne909, donderdag 26 mei 2016 09:57

I'm glad that it turned out so effectively and I hope it will continue in the future because it is so worthwhile and meaningful to the community. kdkkekabkebc

Door Pharmg256, vrijdag 27 mei 2016 00:19

Very nice site! <a href="http://ypxoiea2.com/ovyatrv/1.html">cheap goods</a>



Reactie formulier
(verplicht)
(verplicht, maar wordt niet getoond)
(optioneel)

Voer de code van onderstaand anti-spam plaatje in: